汉高HENKEL公司强强联手汽车复合材料部件制造商本特勒-西格里在汽车胶黏剂聚氨酯复合材料上大展拳脚,得益于双方合作的实现了聚氨酯树脂的轻质纤维增强板簧的量产.而双方也加固在各自领域的领先地位.

21世纪的汽车制造业进入高速发展的阶段,加上油价的不断上涨以及人们对于环保和节能减排的重视,汽车的轻型结构技术在一步一步的普及,由轻型结构材料取代传统的的钢结构,减轻了汽车的车身重,从而达到节油减排的目的.汉高与西格里共同开发的聚氨酯树脂玻璃纤维增强板簧的模塑技术.相对于传统的钢制板簧的重量轻了65%.

汉高乐泰研发的聚氨酯复合材料树脂的固化速度比普通树脂模塑技术快上很多.而且粘度低,可以更好的和纤维材料结合,缩短了注塑工艺的时间.最重要的一点就是乐泰复合材料树脂具备高韧性,柔韧的材料所具备的较好的耐疲劳性,大大延长了部件寿命.

由于全球温室效益越来越严重,二氧化碳的排放标准也变得更加严格.轻型结构技术也是汽车行业的重点研究对象.本特勒-西格里的复合材料部件有助于在减少油耗的同时提高安全水平。本特勒-西格里在与汉高的合作下，为汽车行业研发出了复合树脂板簧,实现了大批量的生产,推进了汽车结构轻型化的进程.

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