乐泰胶水对车辆粘接修复

在车辆受损后也可采用粘接技术予以修复，经过多年使用，粘接技术在车辆维修中解决了许多用传统方法难以解决的问题，收到了良好的效果。现仅就曲轴、机体、缸体和水道等修复实例介绍如下。

乐泰loctite胶水对曲轴粘接修复

汽车或其它车辆曲轴受损是一种常见的现象。其粘接工艺基本相同，在此仅对曲轴传动盘断裂修复工艺介绍如下：

将被粘面用汽油粗洗，再用丙酮擦拭至无污物; 用厚度为1.5mm的钢板制作一螺栓连接的夹具，将碎片复位，拧紧夹具螺栓，穿过夹具、碎片钻两个成一定夹角的φ5.5孔，配钢质圆柱销，使间隙为0.3mm，并在孔底横钻φ1mm气孔。

用天平称适量组分(按粉末3.75g/cm2粘接面积)倒在经丙酮擦拭过的厚度为3mm的铜板上，用竹片调胶刀在粉末中央扒一凹坑，按每4g甲组分 (粉末)加入1ml乙组分(液体) 的比例将液体组分滴入(50滴/ml)，由凹坑内向外顺时针方向缓慢搅拌均匀;

用两支不带针头的医用注射器，按体积比3：1的比例分别抽取A、B两组分置于丙酮擦拭过的玻璃板上，用竹片调胶刀调匀。卸下夹具，在圆柱销、孔表面上均匀涂抹调好的WP系列无机胶，在断裂面上涂调好的YO-59万能胶，将碎片复位并上紧夹具，旋转装入销子，用红外灯烘烤，控制灯泡与粘接部位的距离，使粘接处温度在40～50℃/1h、80～90℃/2h。卸下夹具，锉平稍高出的销子，用卡尺边量边锉修至传力盘外径尺寸即修复完毕。

乐泰胶水对机体冻裂粘接修复

汽车在停运后，冬天忘记放水而冻裂发动机机体的情况较多，用一般焊接是难以处理的。采用不拆卸粘接——钢板密排螺钉连接工艺处理的数台发动机机体裂纹，效果良好。其粘接结构如图13-2-6所示。在粘接中采用了YO-59万能胶加 25%补强剂。粘接后用红外灯烘烤 (温度控制在40～60℃) 8h即可使用。